USMCA-gjennomgangen står i fokus midt i handelsspenninger og et press for diversifisering
Handelsforhandlingene mellom Canada og USA forventes å preges av vekslende perioder med eskalering og avspenning i tiden frem til USMCA-gjennomgangsforhandlingene i juli 2026. Avtalen har vært avgjørende for å holde Canada blant de landene med lavest tollsatser, siden eksport som oppfyller avtalens krav (85 % av totalen) er unntatt fra det meste av Trump-administrasjonens tollregime (inkludert de landsspesifikke IEEPA-tollene og visse sektortoller som seksjon 232 på kjøretøy og bildeler) på tidspunktet for skrivingen. Dette kan imidlertid endre seg ettersom USA legger ytterligere press i tiden frem til juli 2026, spesielt hvis Canada holder fast ved en hardlinje. Vår arbeidshypotese er at avtalen vil bestå, selv om det er vanskeligere å si om det vil skje i form av en full forlengelse (fra 2036 til 2042) eller om den vil bli gjenstand for en ny revisjon i 2027. USA vil trolig kreve økt markedsadgang for meieriprodukter, fjærfe og egg samt strengere krav til innhold fra USA og regionen, noe som vil være vanskelig å selge inn på hjemmebane.
Parallelt vil Canada arbeide for å ombalansere utenrikshandelen i retning av større geografisk diversifisering. Tettere bånd til Europa vil være det enkleste å gjennomføre, ved å utnytte den omfattende økonomiske og handelsavtalen (CETA) fullt ut. Forholdet til Kina står imidlertid ved et veiskille. På den ene siden vil kinesisk etterspørsel etter LNG være avgjørende for å diversifisere energihandelen. USA vil imidlertid trolig forvente at Canada følger deres proteksjonistiske holdning overfor Kina. Det ville ikke være første gang Canada havner i kryssilden mellom Kina og USA. Canadas etterfølgelse av Biden-administrasjonens tollsatser på elbiler fra 2024 førte til at Kina svarte med toll på landbrukseksport. I tillegg har Mexicos omfattende tollsatser mot Kina, innført i september 2025, skapt en presedens. Ellers gjøres det fremskritt i normaliseringen av forholdet til India, som som kjent hadde forverret seg etter drapet på en eksilert sikh-leder på kanadisk jord i 2023.
Statsminister Mark Carney fra det sentrum-venstreorienterte Liberale partiet (170 av 343 seter) leder en skjør mindretallsregjering som er avhengig av ad hoc-støtte fra det regionalistiske Bloc Québécois (22) og det venstreorienterte Nye Demokratiske partiet (7). Minoritetsregjeringer er relativt vanlige i Canada, og foreløpig vil velgerne trolig straffe ethvert parti som truer kontinuiteten og stabiliteten. Men med det neste føderale valget i 2029 er det en risiko for tidlige valg som det er verdt å følge med på.
Usikkerhet rundt handelen fortsetter å tynge en svak økonomi
Takket være USMCA-unntaket er Canadas observerte tollsats den laveste blant USAs viktigste handelspartnere (3 % mot 10 % i verdensgjennomsnittet). Imidlertid lider bestemte, spesielt utsatte bransjer alvorlig skade, som bilindustrien, stål-/aluminiumindustrien og treindustrien. Enda viktigere er det at utsiktene til fortsatt eskalering av handelskrigen og et sammenbrudd i USMCA-avtalen skaper en avventende holdning blant forbrukere og investorer. Eksporten til USA utgjør 76 % av den totale eksporten og 20 % av BNP. Selv om økonomien så vidt unngår en teknisk resesjon, forventes den å prestere under sitt potensial for andre år på rad. Videre bør det vedvarende globale oljeoverskuddet holde eksportprisene nede. Regionene er ujevnt utsatt for handelskrigen, der Ontario og Quebec lider under sin avhengighet av bil- og metallindustrien, mens regioner som er spesialisert på utvinningsindustrien (Alberta, Saskatchewan) er bedre beskyttet.
Siden virkningene av handelskrigen er målrettede snarere enn omfattende, har ringvirkningene for tjenestesektoren og arbeidsmarkedet generelt hittil vært begrensede. Innenlandsk turisme har hatt fordel av at kanadierne har redusert reiser sørover med 30 %. Bidraget fra innenlandsk forbruk bør være positivt, men beskjedent sett i et historisk perspektiv, begrenset av svekkende befolkningsvekst. Vi anslår at arbeidsledigheten har nådd sitt høydepunkt og forventes å avta, samtidig som den vil forbli høy etter det siste tiårets standarder, over 6 %. På grunn av en tidlig eksportøkning i begynnelsen av 2025, bør 2026 bli det første hele året hvor eksporten er dempet. Omvendt regner vi ikke med ytterligere betydelige gjengjeldende tollsatser mot USA og ser derfor lite rom for at importen skal reduseres ytterligere. Vi forventer derfor at nettoeksportens bidrag vil forbli negativt. Det forventes at investeringene i boligmarkedet vil ta fart i 2026, støttet av regjeringens boligpolitiske tiltak (utvidet offentlig boligbygging, deregulering av arealplanlegging og byggetillatelser) og fallende lånekostnader. Den merkbare oppgangen i offentlige infrastrukturinvesteringer vil gi en omfattende prosjektportefølje (LNG-rørledninger, utvidelse av havnen i Quebec, Darlington-atomkraftverket) som vil støtte investeringer i annet enn boliger. Inflasjonen bør holde seg nær 2 %, med en mindre oppgang i andre kvartal 2026 etter hvert som den midlertidige effekten av avskaffelsen av den føderale drivstoffavgiften avtar. Sentralbanken forventes å holde rentene stort sett uendret, med en holdning som er svakt ekspansiv til nøytral.
Dobbelt underskudd: prisen for handelskrigen
Det finanspolitiske rammeverket for 2026 og fremover er i stor grad preget av behovet for å diversifisere landets vekstmodell bort fra eksport til USA. Kapitalutgiftene forventes å øke til 1,4 % av BNP i 2026 og 1,6–1,7 % i perioden 2027–2030; en økning fra et gjennomsnitt på 1 % i perioden 2020–2025. Disse tiltakene tar hovedsakelig sikte på å styrke forsvars- og industribasen, bygge boliger, sykehus og transportinfrastruktur, samt gi skatteinsentiver for private investeringer (kostnadsføring, FoU-tilskudd). For å oppveie en del av denne satsingen tar budsjettet sikte på å kutte kraftig i driftsutgiftene, hovedsakelig ved å redusere antall ansatte i offentlig tjeneste fra en nylig topp på 368 000 i 2024 til 330 000 innen 2029. Departementene (unntatt forsvar, politi og grensekontroll) skal kuttes med 7,5 % i 2026–27, noe som skal øke til 10 % i 2027–28 og nå 15 % i 2028–29. Dette vil imidlertid bare utgjøre besparelser på 1,8 % av BNP i 2025 over fem år, sammenlignet med 5 % av BNP i ekstra utgifter, noe som i stor grad vil doble størrelsen på budsjettunderskuddene på kort sikt sammenlignet med den tidligere politiske konfigurasjonen. Risikoen ved denne gjeldsfinansieringen blir betydelig dempet av beholdningen av likvide midler.
Handelskrigen, den økte etterspørselen etter investeringer og de lave råvareprisene legger et nedadgående press på driftsbalansen, som forventes å forverres noe. Det forventes ikke at vareeksporten vil komme seg nevneverdig før mot slutten av 2026, og utgifter til infrastruktur og forsvar vil skape et betydelig importbehov innen maskiner og utstyr. Underskuddet på tjenestebalansen forventes imidlertid å forbedre seg og nærme seg balanse, på grunn av en forbedret nettobalansen for turisme. Brutto utenlandsgjeld er ganske høy (145 % av BNP), men den internasjonale nettoinvesteringsposisjonen viser et solid overskudd på 61 % av BNP.

USA
Europa
Kina
Storbritannia
Japan
Mexico